Les ponts célèbres à voir en France

Du pont du Gard au viaduc de Millau, des centaines d'édifices remarquables parsèment le territoire français. D'époques et de styles très variés, difficile de savoir lequel visiter en premier ! Pour vous aider, laissez-vous nous présenter une sélection des plus célèbres ponts de France. Levez les yeux et admirez ces véritables prouesses architecturales, à découvrir lors de nos circuits culturels en France.

Le pont du Gard

• ancien aqueduc construit par les Romains au Ier siècle, il a nécessité 5 ans de travaux, 1000 ouvriers et pas moins de 50 000 tonnes de pierres !

• le sommet du pont domine le Gard à 49 mètres de hauteur ;

• il est classé au patrimoine mondial de l'UNESO depuis 1985 ;

• chaque année, environ un million de visiteurs viennent le franchir et l'admirer.

Le viaduc de Millau

• construit en 2004, il a nécessité 3 ans de travaux ;

• le viaduc a remporté plusieurs récompenses internationales d'architecture ;

• à son point le plus haut, le viaduc culmine à 343 mètres de haut ;

• en 2017, plus de 5 millions de véhicules l'ont franchis.

Le pont Valentré - Cahors

• construit au temps des guerres franco-anglaises au XIVe siècle, il se distingue par ses 3 tours et ses 6 grandes arches gothiques ;

• il franchit la rivière du Lot sur 172 mètres ;

• le pont a été classé monument historique en 1840, puis inscrit au patrimoine mondial de l'UNESCO en 1998 ;

• plus de 230 000 visiteurs l'ont traversés en 2017.

Le viaduc de Garabit

• il a été construit par Gustave Eiffel de 1881 à 1884 ;

• long de 565 mètres, il culmine à 122 mètres au-dessus de la rivière ;

• la mise en service de ce viaduc ferroviaire est effectuée en 1888 par la Compagnie des chemins de fer du Midi et du Canal latéral à la Garonne.

Le Pont Vieux d'Orthez

• ce pont fortifié date du XIIIe siècle ;

• il a été classé aux monuments historiques en 1875, puis en 1942 ;

• en 1814, il résiste aux charges de poudre destinées à le faire sauter lors de la retraite des armées napoléoniennes, conduites par le Maréchal Soult.